**商用车目前已经见底行业复苏待现

          据笔者了解到的情况显示目前**的商用车需求已经是连续五个季度出现下滑，而去库存已经基本上完毕，从目前的情况来看重型专用车的销售量低于均衡更新的替换量，而这种情况在十年中只出现过一次，目前大部分的重型专用车企业都出现了利润大幅度的下降甚**出现了亏损的现象，同时显示的数据已经表明企业的利润率已经接近了优势以来的**点，据业内的专家判断今年的第三季度应该是**商用车全年业绩的**点，商用车见底的迹象已经完全凸显，因此在第四季度商用车板块将会出现一定程度的复苏，但是这种程度还是要看政策的力度。
 
         目前重型专用车的库存量已经低于三年前的**水平，而在商用车板块的内部我们发现重型专用车行业对于宏观经济的变量是**为敏感的，因为今年以来宏观政策出现了收紧导致了投资不足，国内的重型专用车行业从二月份开始就进入到了持续的去库存的阶段，从统计的数据来看今年累计的去库存量已经达到了三万八千辆，而从这两个月以来重型专用车的销售量来看八月份的重型专用车销售量环比降幅百分之零点六，说明了相比上半年重型专用车行业大幅度下降的局面已经出现了一定的改善，相信在第四季度中竟会伴随着稳增长的政策逐步企稳。
 
         今年国内重型专用车行业的产能利用率与去年同期相比降幅达到了百分之五十六，截止到目前为止重型专用车行业的销售量持续的出现了降幅，而今年一到八月份的销售量更是下降了百分之三十，造成这样的情况主要是因为需求端持续的走低，因此也导致了国内重型专用车行业的产能利用率不断的下降。